Метизы

Стопорное кольцо — незамкнутое кольцо, изготовленное из углеродистой стали для фиксации деталей и узлов на валу или в отверстии.

Стопорные кольца часто используют для фиксации подшипников качения. Монтируются стопорные кольца в пазы (канавки, проточки), таким образом, что выступающая часть работала как плечо, фиксируя деталь на монтажном месте. Стопорные кольца, как правило, сделаны из углеродистой стали, нержавеющей стали или бериллиевой меди.

Держим постоянный остаток стопорных колец, как по ГОСТ, так и по DIN

.

Этот материал используют в качестве соединительного компонента для ступицы и втулки. Его вставляют в пазы, после чего он может передавать крутящее усилие от одной части устройства к другой. Когда усилие передается, это заставляет вторую часть механизма поворачиваться.

Шайба – прокладочное соединение, которое фиксируется между болтом и скрепляемым основанием. Назначение данного элемента – вспомогательный упор, препятствующий самостоятельному вывинчиванию крепежной детали. Благодаря этому гайки не расшатываются даже в том случае, если на них будут оказаны определенные воздействия.
</p>

Шплинт (нем. Splint) — металлическое (иногда упругое) крепление, изготавливаемое в виде проволочного стержня полукруглого сечения, согнутого пополам с образованием ушка в месте сгиба.

Применяется для скрепления слабо нагруженных деталей, либо для предотвращения самоотвинчивания гаек. Для установки шплинта его вставляют в предназначенное для него сквозное отверстие, после чего загибают концы

Главная задача, стоящая перед тарельчатой пружиной, заключается в том, чтобы выдержать большие нагрузки с минимальной деформацией, находясь в среде с температурой от -60 до +120 градусов по шкале Цельсия.

Технические характеристики:

• тарельчатые пружины изготавливаются по ГОСТ 3057-90 или DIN 2093;
• диапазон размеров: наружный диаметр от 8,0 мм до 800 мм;
• материалы: Сталь 60С2А ГОСТ 14959, DIN 2093 (DIN 17 221, DIN 17 222) или специальные материалы;
• тарельчатые пружины толщиной 0,5 мм и более проходят операции специального упрочнения для улучшения усталостной долговечности;
• для защиты от коррозии поверхность пружин подвергаются фосфатированию или покрываются маслом.

Данная разновидность пружин востребована в различных сферах производственной промышленности, в частности:

• военной;
• аэрокосмической;
• энергетической;
• нефтехимической;
• тяжелом машиностроении.

При их выборе приоритетное значение отдается соотношению параметров нагрузка-деформация.