Инструментальная пружина ISO зеленая-легкая 32*254

Пружина L 32*254 мм из проволоки прямоугольного сечения, ISO 10243, зелёная маркировка лёгкой нагрузки. Внутренний диаметр 16 мм, жёсткость 12,6 Н/мм, усилие до 1280 Н. Для демпфирования в сборочных линиях.

Пружина сжатия из проволоки прямоугольного сечения для штамповой оснастки. Серия L по стандарту ISO 10243, зелёная маркировка — лёгкая нагрузка. Наружный диаметр 32 мм, внутренний 16 мм, свободная длина 254 мм, жёсткость 12,6 Н/мм.

Рабочий ход и ресурс

Рабочий ходУсилиеРежим
63,5 мм (25 %)800 НДолгий срок службы
76,2 мм (30 %)960 НСредний ресурс
101,6 мм (40 %)1280 НМаксимальная деформация

Усилие считается как жёсткость, умноженная на ход: чем меньше рабочий ход, тем выше ресурс пружины.

Где применяется

  • возврат крупных плит при умеренном усилии
  • оснастка с длинным рабочим ходом
  • демпфирование в сборочных линиях

Посадочные размеры и цветовая маркировка соответствуют ISO 10243, поэтому пружина взаимозаменяема с изделиями других производителей того же класса нагрузки.

Отношение длины к диаметру 7.9 — при монтаже нужна направляющая, штифт или гильза, иначе под нагрузкой пружина потеряет устойчивость.

Внимание. Зелёный цвет в ISO 10243 означает лёгкая нагрузку, а в JIS B 5012 — тяжёлую нагрузку SH. Сверяйте серию, а не только цвет.

Отгружаем от одной штуки. Цена зависит от объёма партии, доставка по России. Подберём аналог по образцу или размерам посадочного места.

Зелёный цвет в стандарте ISO 10243 обозначает лёгкую нагрузку, серию L. Окраска — быстрый способ различить класс нагрузки на складе и в оснастке, не сверяясь с чертежом. Жёсткость этого типоразмера — 12,6 Н/мм.

Отдельно вычитать их не требуется. Каталожная жёсткость и допустимый ход уже учитывают конструкцию торцов, поэтому расчёт ведут от свободной длины 254 мм. Торцы у инструментальных пружин поджаты и отшлифованы — это даёт опорную плоскость и правильную передачу нагрузки.

Внутренний диаметр пружины 16 мм, наружный 32 мм. Штифт берут на несколько десятых меньше внутреннего диаметра, а отверстие — на столько же больше наружного. Зазор нужен обязательно: при нагрузке витки немного расходятся, и посадка без зазора приведёт к задирам.

Сама пружина в смазке не нуждается — смазывают направляющую, чтобы убрать трение о витки. Избыток масла вреден: он собирает окалину и абразив между витками. Куда важнее держать пружину чистой и защищённой от коррозии.

Чаще всего из-за превышения допустимого хода: для этого типоразмера предел — 101,6 мм. Также просадку вызывают перегрев, работа с перекосом и удары при смыкании витков. Небольшая усадка в первые циклы нормальна, дальнейшая — признак неверного подбора.

При комнатной температуре и сжатии в пределах рабочего хода заметной потери не происходит. Опасны длительное сжатие сверх допустимого хода и нагрев: в этих условиях развивается релаксация и свободная длина уменьшается. Оснастку на длительное хранение лучше оставлять разгруженной.

Уважаемые покупатели!

Просим перед проведением оплаты связаться с менеджером для уточнения актуальных остатков по данной пружине.

Елена
+7 (993) 656-01-44
  • Заявка в Макс

uralmetall-5@mail.ru

Диаметр проволоки
7*3,5
Наружный диаметр пружины
32
Длина пружины
254