Набор шайб медных уплотнительных, 100 шт М4-М14
Набор шайб медных уплотнительных, 100 шт М4-М14
Набор медных уплотнительных шайб: 100 шт семи размеров, от М4 до М14, толщина 1 мм. Уплотняют резьбовые соединения под давлением: сливные пробки, топливные и гидравлические штуцеры. Кейс с отсеком под каждый размер.
Набор медных уплотнительных шайб из 100 штук семи размеров в пластиковом кейсе с отсеками. Толщина всех шайб 1 мм. Медь мягче стали, поэтому при затяжке шайба сминается и заполняет неровности торца и опорной поверхности — так соединение держит давление без герметика и подмотки.
Комплектация
| Резьба | Наружный диаметр | Количество |
|---|---|---|
| М4 | 8 мм | 20 шт |
| М5 | 9 мм | 20 шт |
| М6 | 10 мм | 20 шт |
| М8 | 12 мм | 10 шт |
| М10 | 14 мм | 10 шт |
| М12 | 18 мм | 10 шт |
| М14 | 18 мм | 10 шт |
| Всего | — | 100 шт |
Где применяется
- сливные пробки картеров и редукторов
- топливные и гидравлические штуцеры, банджо-болты
- резьбовые соединения на масле, топливе и сжатом воздухе
Шайба одноразовая. При первой затяжке медь получает остаточную деформацию и повторно уже не уплотняет: после разборки шайбу меняют. Мастерская практика вернуть её в работу — отжиг: нагреть докрасна и дать остыть, медь снова становится мягкой.
Отгружаем от одной штуки. Цена зависит от объёма партии, доставка по России. Нужен один размер в количестве или шайба под нестандартный штуцер — сообщите внутренний, наружный диаметр и толщину.
Первое число — внутренний диаметр, он же размер резьбы, второе — наружный диаметр, третье — толщина. Шайба М6*10*1 надевается на болт или штуцер М6, её наружный диаметр 10 мм, толщина 1 мм.
Семь размеров, 100 штук: М4, М5 и М6 по 20 штук, М8, М10, М12 и М14 по 10 штук. Наружный диаметр от 8 до 18 мм, толщина у всех 1 мм. Каждый размер лежит в отдельном отсеке кейса.
Не рекомендуется. Уплотнение работает за счёт смятия меди: при первой затяжке шайба принимает форму торца и теряет мягкость. После разборки её меняют. Если новой под рукой нет, старую отжигают — нагревают докрасна и дают остыть, медь снова становится пластичной.
Медь не стареет, не разбухает от масла и топлива и держит давление там, где резина выходит из строя. Резиновое кольцо мягче и прощает неровности, но круг сред и температур у него уже. На сливных пробках и топливных штуцерах традиционно ставят медь.
В большинстве случаев да, если резьба и торец не повреждены. Затягивать пробку сильнее вместо замены шайбы не стоит: смятая медь уже не уплотняет, а перетяжка срывает резьбу в поддоне, и ремонт становится куда дороже шайбы.
Да. Сообщите внутренний и наружный диаметр и толщину или пришлите образец. Отгружаем от одной штуки, цена зависит от объёма партии.
Уважаемые покупатели!
Просим перед проведением оплаты связаться с менеджером для уточнения актуальных остатков по данной пружине.
